2020年是中國全面建成小康社會以及“十三五”規(guī)劃的收官之年。為了對沖經(jīng)濟下行壓力，加大基建投資勢必成為本輪逆周期調節(jié)的更為重要手段。因此可以預計，新一年內(nèi)全國基建投資會有明顯提速，由此成為鋼材市場最大亮點，推動鋼材市場跑贏預期。

　　一、今年基建投資會有明顯提速

　　種種跡象顯示，今年中國基建增速會有明顯提速。湖南螺旋鋼管廠家據(jù)悉，2019年1-11月全國基礎設施投資(不含電力、熱力、燃氣及水生產(chǎn)和供應業(yè))同比增長4%，增速偏低，對沖經(jīng)濟下行壓力的穩(wěn)增長效果不盡人意，加之新一年內(nèi)外部需求依然存在很大不確定性，因此其在2020年逆周期調節(jié)中的地位與作用更加靠前。受其影響，在國家有關部門密集批復基建投資項目的同時，亦加大了專項債發(fā)行力度與提前下達，并且央行連續(xù)數(shù)次下調“存準”，為基建投資的大規(guī)模開工進行資金準備。不僅如此，中央與地方政府，均將推動基建項目開工，作為重要工作任務目標。由此可以預計，如果不出現(xiàn)大的意外情況，2020年全國基建投資增速可以達到6%，如果樂觀一點，還有望回升至7%以上，比2019年明顯提速。

　　二、基建提速將成為鋼材市場最大亮點

　　長沙螺旋焊管廠家認這，影響鋼材市場行情的因素有許多，包括需求、供應與成本等方方面面。在2020年的眾多影響因素中，影響力最大的還是需求狀況如何?目前來看，工業(yè)生產(chǎn)、房地產(chǎn)投資較為穩(wěn)定;出口需求雖然因為“貿(mào)易戰(zhàn)休兵”而有所改善，但不會出現(xiàn)有很大增長;只有基建投資提速能夠成為今年鋼材消費的最大亮點。尤其是開工項目主要集中在西部地區(qū)高鐵、高速公路，及水利建設等，這些工程耗鋼量很大。比如川藏鐵路，其里程的90%左右是隧道與橋梁，公里消耗鋼材量是以前普通鐵路的幾十倍。此外，雄安新區(qū)建設，因為地下管廊的配套建設等，其單位耗鋼量亦大幅提高。加之今年出口形勢，尤其是機電產(chǎn)品等間接出口狀況會有改善，進而促使工業(yè)生產(chǎn)企穩(wěn)回升，從而使得新一年內(nèi)全國鋼材需求繼續(xù)增長，預計全年粗鋼需求總量(含出口)將突破10億噸整數(shù)關口，并且拉動全國粗鋼產(chǎn)量超過10億噸。

　　總之，2020年基建提速亮點，將刺激鋼材市場跑贏預期，也使得開春行情可以謹慎樂觀。